Category: философия

su

Китай: пресса на сегодня

- Площадь ледников в Китае сократилась на 20%
Площадь ледников в Китае сократилась на 20% с 1970 по 2010 год из-за глобального потепления. Об этом пишет Global Times со ссылкой на данные ученых.
В 1970 году в КНР насчитывалось 48 тыс. 410 ледников общей площадью 60,5 тыс. кв. км. К 2010 году их площадь сократилась до 48 тыс. кв. км. Полностью растаяли 8300 ледников.
Особенно активно таяние ледников идет на Тибетском нагорье: там за четыре десятилетия площадь ледяного покрова сократилась на 27,7%. Это вызвано опережающими темпами потепления. В среднем на Тибетском нагорье температура повышается на 0,4 градуса Цельсия каждые 10 лет – это вдвое выше среднемировых показателей.
Дальнейшее сокращение площади ледников Тибетского нагорья значительно снизит объемы воды в питаемых ими 10 крупных реках, в том числе – в Янцзы и Хуанхэ. Это приведет к серьезному дефициту воды в регионе, где проживают порядка трех миллиардов человек, считают исследователи Академии наук КНР. По их прогнозу, серьезный дефицит воды наступит к 2060-2070 году.

- Китай намерен в 333 раза увеличить производство биогаза за 10 лет
Китай намерен в 333 раза увеличить производство биогаза в ближайшие 10 лет. Соответствующий план принят Госкомитетом КНР по делам реформ и открытости, пишет Caixin.
На сегодня объем производства биогаза в КНР составляет приблизительно 60 млн кубометров в год. К 2025 году этот показатель планируется довести до 10 млрд кубометров, а к 2030 – до 20 млрд кубометров ежегодно.
Биогаз – топливо, которое получают брожением биомассы: пищевых и сельскохозяйственных отходов, канализационных стоков. Наладить его массовое производство Китай планирует для того, чтобы снизить зависимость от импорта голубого топлива, за счет которого КНР обеспечивает порядка 46% национального потребления газа.
Однако на пути развития этой индустрии существует целый ряд проблем. Это, в частности, высокая стоимость сбора и транспортировки сырья для выработки газа. Это также низкая концентрация метана в биогазе – порядка 70%. Это делает невозможным его транспортировку по национальным газопроводам, по которым идет природный газ с концентрацией метана 90%.
Вместе с тем, план поддерживают на самом высоком уровне. Интерес к нему проявляет сам председатель КНР Си Цзиньпин, который еще в молодые годы во время работы в одном из деревенских уездов провинции Шэньси, лично занимался развитием производства биогаза.

Collapse )
convicted

Работающие в КНР компании из США отчитались об ущербе от американо-китайской торгвойны

Работающие в КНР американские предприятия отчитались об ущербе от нового витка американо-китайского торгового конфликта.
Опрос, проведенный американскими торговыми палатами в Пекине и Шанхае, показал: у 27,3% действующих в Китае компаний с американским капиталом «значительно сократились прибыли», у 34% произошло «незначительное падение прибылей». 13,9% опрошенных компаний пришлось сократить количество рабочих мест.
Опрос был проведен после принятого 10 мая решения США повысить с 10% до 25% дополнительные импортные тарифы на товары из КНР стоимостью $200 млрд и последовавшего позже решения Китая поднять импортные пошлины на американские товары стоимостью $60 млрд.
Большинство участников опроса (52%) признались, что главной трудностью для них является повлеченное дополнительными тарифами снижение спроса на их продукцию. В связи с этим 41% респондентов уже начали или рассматривают возможность переноса производства в другие страны. Наиболее популярными направлениями выноса производства из КНР названы страны ЮВА и Мексика.
UPD:
Китайские медиа очень жестко отреагировали на разговоры о переносе американского производства из Китая. Медиакорпорация Китая отмечает: "описанная американской стороной картина выглядит надуманной и необоснованной". "Достаточно вспомнить, что в январе-апреле объем освоенных в Китае иноинвестиций вырос на 6,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В частности, за отчетный период объем американских инвестиций в КНР вырос на 24,3%", - отмечается в комментарии.
Далее по тексту:
"Очевидно, что даже новый майский раунд повышения пошлин не подтолкнул действующие в Китае американские предприятия возвращаться в США. Это обусловлено тем, что американские инвестиции в Китае в основном сосредоточены в таких передовых отраслях, как производство коммуникационного оборудования, компьютеров, электроники и химической продукции. Именно в этих областях имеется огромный спрос на квалифицированных работников, которых Китай может обеспечить наряду с развитыми цепочками поставок и производства. Это в значительной степени может сократить  себестоимость производства для американских предприятий. Например, половина из 800 официальных поставщиков корпорации Apple учреждены именно в Китае. По прогнозу корпорации Goldman Sachs, при переносе производства продукции Apple из Китая в США, ее себестоимость увеличится на 37%.
Белый дом принял решение о повышении таможенных пошлин, не учтя интересы американских предприятий и конечных потребителей. Это значительно увеличило нестабильность и неопределенность на рынке. Многие американские компании стали изменять цепочки поставок и производства, чтобы лучше удовлетворить спрос Китая и других рынков. Город Чикаго, который занимает третье место в США по размерам экономики, подписал с Китаем «Пятилетний план сотрудничества в важных отраслях промышленности на 2018–2023 годы», согласно которому стороны будут взаимодействовать в таких отраслях, как медицина, передовая обрабатывающая промышленность, инновации, финансовый сектор, сельское хозяйство, пищевая промышленность и другие.
Повышение США таможенных тарифов не может отпугнуть зарубежные компании, которые работают в Китае. Наоборот, американским компаниям приходится переносить свое производство из США, чтобы приспособиться к спровоцированному Белым Домом обострению ситуации на рынках".
convicted

Китай представил новый мега-проект: самый длинный в мире подводный тоннель

Китай готовится к запуску нового мега-проекта: строительству самого длинного в мире тоннеля под морским дном. Он пройдет под Бохайским заливом и свяжет порт Яньтай в провинции Шаньдун на юге с Далянем в провинции Ляонин на севере, сообщает новостная служба Caixin.
Тоннель протянется на 125 км – это больше длины двух самых протяженных подводных тоннелей современности вместе взятых: японского Сэйкана (53,85 км) и Евротоннеля под Ла-Маншем (51 км).
Стоимость проекта составляет 300 млрд юаней (порядка $43 млрд), на его осуществление уйдет порядка 19 лет: если работы начнутся в 2020-м, то завершатся к 2039-му. На разработку проекта ушло 27 лет, на днях он подан на утверждение в Госсовет КНР. Его осуществление позволит в разы сократить время в пути между крупнейшими портами, стоящими на входе в Бохайский залив. Сейчас на автомобиле от Яньтая до Даляня можно добраться за 12-15 часов, на пароме – за 6-7 часов, через новый подводный тоннель на это уйдет лишь час.


1558526327556249