Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

spaceman

Китай: пресса на сегодня

- «Вопросы к небу»: Китай дал название своей программе исследования Марса
Китай присвоил официальное название своей программе исследования Марса: «Тяньвэнь», или «Вопросы к небу». Название взято из поэмы знаменитого китайского поэта и политика Цюй Юаня.
Конкурс на лучшее название продолжался больше трех лет: варианты начали собирать еще с августа 2016-го. Лучший вариант обнародован в национальный День космонавтики, который КНР отмечает 24 апреля. Дата выбрана неслучайно: в 1970 году именно в этот день с космодрома Цзюцюань был запущен первый китайский искусственный спутник Земли «Дунфанхун» («Алеет Восток»). С тех пор КНР совершила огромный прорыв в освоении космоса. В 2003 году на орбиту слетал первый космонавт КНР. Китайские покорители космоса уже отработали выход в безвоздушное пространство, стыковку пилотируемых кораблей. Это подготовило базу для создания КНР собственной орбитальной станции, которая будет сдана в эксплуатацию к 2022 году, а к 2024-му, со списанием МКС, станет единственной станцией на орбите Земли. Китайские конструкторы заявили, что расчетный срок службы китайской орбитальной станции составляет 15 лет. Она будет состоять из трех частей, включая базовый модуль и два лабораторных. Масса каждого из них будет достигать 20 тонн.
В 2019 году 3 января Китай совершил первое в истории человечества прилунение исследовательского аппарата на обратной стороне естественного спутника Земли. Китайский лунный ровер до сих пор собирает уникальные материалы на невидимой стороне Луны.
Теперь – очередь за Марсом.
Первая китайская миссия к «красной планете», по планам, стартует в июле-августе. Пуск состоится с космодрома Вэньчан на острове Хайнань. Зонд «Тяньвэнь-1» достигнет Марса в 2021 году, он максимально приблизится к планете и десантирует на нее марсоход, а затем продолжит исследование с орбиты.
Марсианский ровер КНР представляет собой 200-килограммовый шестиколесный аппарат, который оснащен четырьмя солнечными батареями и несет на борту 13 единиц оборудования для исследования марсианского грунта, магнитных полей, льда и атмосферы.
Следующим шагом в китайской программе исследования «огненной звезды» - как называют Марс в Поднебесной - станет отправка возвращаемого зонда ориентировочно в 2030 году. Этот аппарат доставит обратно на Землю образцы марсианского грунта.
Уже к 2050 году ученые КНР рассчитывают отправить пилотируемую миссию к Марсу. Подготовка к ней уже ведется. Так, в 2010-2011 годах Китай принял участие в организованном Россией проекте «Марс-500», который был призван собрать данные о состоянии здоровья и работоспособности человека, длительно находящегося в условиях изоляции в герметично замкнутом пространстве ограниченного объема при моделировании основных особенностей марсианского полета. Шесть добровольцев, среди которых был один китайский специалист, на 520 суток задраили люки наземного имитатора марсианского космического корабля. Эксперимент состоял из трех основных этапов: 250-суточный "перелет" с Земли на Марс, пребывание на его поверхности и 240-суточное возвращение.
Сегодня китайские ученые активно работают и над более далекоидущими проектами, задумываясь, например, о том, как превратить марсианские пески в плодородную почву. Решение найдено: предлагается использовать микроводоросли, при помощи которых можно «нарастить» на голом песке несколько сантиметров плодородной почвы за несколько лет.
Соответствующие технологии отработаны и проверены десятилетиями практики по борьбе с опустыниванием в Синьцзян-Уйгурском автономном районе КНР. Распыление микроводорослей над безжизненными песками позволило остановить процесс опустынивания на огромных территориях. Микроводоросли «цементируют» песок и начинают бурное размножение, создавая почву. «Обычно на формирование сантиметрового слоя почвы уходит до ста лет, на формирование 20 сантиметров почвы – 2000. Однако (при помощи микроводорослей) мы нашли способ нарастить на голом песке несколько сантиметров почвы за считаные годы», - рассказал научный сотрудник Института гидробиологии при Академии наук КНР Лю Юндин. По его словам, в отдельных страдавших от опустынивания районах Синьцзяна при помощи распыления микроводорослей удалось увеличить процент растительного покрова с 15% до 80% территории.
Ученые уверены, что использование микроводорослей крайне перспективно в марсианских условиях потому, что они крайне неприхотливы, могут выдерживать ультрафиолетовое излучение и засухи. Кроме того, микроводоросли крайне эффективно вырабатывают кислород: в 15 раз больше обычных деревьев, а также являются прекрасным источником протеина. Эти характеристики микроводорослей помогут решить многие проблемы первых колонистов на Марсе, считают исследователи.

- Пекин повысил штраф за плевки на улицах
Пекин значительно повысил штраф за плевки на улицах. Если раньше его размер составлял от 20 до 50 юаней, то сейчас – от 50 до 200.
Такими же штрафами будут облагаться любители мусорить, а также граждане, писающие или совершающие акты дефекации в кустах.
Власти не уточнили, как будет вестись отлов нарушителей. Не исключено, что нарушения будут фиксироваться через камеры видеонаблюдения, а штрафы - присылаться по почте.

- Китай спустил на воду второй «маленький авианосец»
Китай спустил на воду второй десантный вертолетоносец Тип 075. Он сошел с судоверфей Шанхая 23 апреля – в день рождения китайских ВМС.
Первый корабль подобного типа был спущен на воду 25 сентября 2019 года. Тип 075 сразу же прозвали «маленьким авианосцем», и вполне заслуженно: водоизмещение корабля составляет 40 тыс. тонн, он практически вдвое тяжелее французских «Мистралей». В длину он достигает 250 метров, ширина палубы – 30 метров. На борту корабля может располагаться до 30 вертолетов, с палубы могут подниматься четыре вертолета одновременно.
Тип 075 поступит на вооружение Народно-освободительной армии Китая в 2020 году. Это очень плохие новости для сторонников провозглашения «независимости Тайваня»: военные эксперты говорят, что Тип 075 – идеальный инструмент для силового решения тайваньского вопроса.
Напомним, что сегодня Китай стоит на первом месте в мире по темпам развития ВМС. В 2018 году КНР в 3,5 раза превзошла США и в 20 раз – Россию по темпам спуска на воду новых военных кораблей. В минувшем году общее водоизмещение спущенных КНР на воду кораблей составило 203 тыс. 200 тонн. У Соединенных Штатов этот показатель составил 58,6 тыс. тонн; у России – 10 тыс. 350 тонн.
При огромных темпах строительства новых кораблей, китайские ВМС – далеко не самые крупные в мире. По состоянию на 2018 год общее водоизмещение кораблей, состоящих на вооружении ВМС Народно-освободительной армии Китая, составляло 1 млн 300 тыс. тонн, тогда как у США этот показатель достигает 3,5 млн тонн.

- Коронавирус не помеха: в Китае стартовала акция «Георгиевская ленточка»
Непростая эпидемиологическая ситуация не стала помехой для проведения в Китае акции «Георгиевская ленточка», которая стартовала 24 апреля и продлится вплоть до дня Победы 9 мая.
В Пекине акция проводится на базе Российского культурного центра – каждый желающий может получить там ленточку, которая стала знаком памяти о Великой отечественной войне и символом уважения к ветеранам и фронтовикам.
Георгиевская ленточка появилась при Екатерине II и была частью высшей армейской награды – ордена Св. Георгия Победоносца. Она вошла в наградную систему Советского Союза как «Гвардейская лента» - знак особого отличия солдата. Черный цвет ленты символизирует дым, а оранжевый – пламя.
Акция «Георгиевская ленточка» проводится в России с 2005 года и стремительно набрала популярность во всем мире: сейчас ее устраивают более, чем в 90 странах.
redface

Китай: пресса на сегодня

- Китай принял на вооружение первый авианосец собственного производства
Китай 17 декабря принял на вооружение первый авианосец собственного производства. Корабль с бортовым номером 17 получил имя «Шаньдун».
Авианосец, который до сих пор был известен как «Проект 001А», был построен на судоверфях в городе Далянь и стал вторым по счету кораблем такого класса, состоящим на вооружении Народно-Освободительной армии Китая. До сих пор в распоряжении китайских ВМС находился бывший советский ТАКР «Варяг», проданный Украиной КНР в 1998 году. Его достроили на даляньских судоверфях и спустили на воду в 2012-м, сейчас он бороздит моря под именем «Ляонин».
Авианосец полностью китайского производства короче и выше «Варяга», но сможет нести больше самолетов. Его палуба в длину достигает 315 метров, в ширину – 75. На борту корабля будут находиться истребители «Цзянь-15», вертолеты и самолеты поддержки.
«Шаньдун» станет первым китайским авианосцем, предназначенным для боевых миссий. Авианосец «Ляонин» в Китае в основном используют для подготовки персонала и летчиков, отработки действий на море. Многие в Китае говорят, что новый авианосец будет использован «для решения тайваньской проблемы». Эксперты с таким мнением не согласны. «Если в Пекине решат урегулировать тайваньский вопрос силой – НОАК хватит подручных средств без привлечения авианосца», - цитирует «Global times» одного из военных наблюдателей, пожелавшего остаться анонимным.
В общей сложности Китай намерен построить шесть авианосцев и создать десять баз для их обслуживания по всему миру. Сейчас на шанхайских судоверфях идет строительство третьего авианосца для ВМС КНР. По имеющимся данным, «авианосец №3» будет гораздо тяжелее своих предшественников: его водоизмещение может достигать 80 тыс. тонн (у «Шаньдуна» - порядка 60 тыс. тонн). Конструкция палубы «Номера три» иная, и позволяет уверенно говорить о том, что на нем будет установлена стартовая катапульта, а не носовой стартовый трамплин. Большинство сходятся во мнении, что катапульта эта будет не паровой, а электромагнитной.

- Директор МВФ повысила прогноз развития китайской экономики в 2020-м
Директор-распорядитель Международного валютного фонда Кристалина Георгиева повысила прогноз развития китайской экономики в 2020 году до 6%. Октябрьский прогноз МВФ приводил цифру в 5,8%.
В интервью изданию Caixin Георгиева отметила, что позитивное изменение прогноза связано с тем, что 13 декабря США и КНР согласовали текст первого этапа торгового соглашения. Этот документ, в частности, предполагает, что США начнут постепенное сокращение и отмену импортных тарифов на товары из Китая. Китай, в свою очередь, согласился наращивать объемы импорта из Соединенных Штатов, прежде всего – сельскохозяйственной продукции.
«Вместе с тем, это всего лишь торговое перемирие, а нам нужен торговый мир», - отметила директор-распорядитель МВФ, выразив надежду на то, что переговоры по второму этапу американо-китайского торгового соглашения начнутся как можно скорее.

Collapse )
convicted

Китай: пресса на сегодня

- Китай спустил на воду первый десантный вертолетоносец
Китай 25 сентября спустил на воду свой первый десантный вертолетоносец. Корабль Тип 075 сошел с судоверфей Шанхая, на которых строится еще один вертолетоносец этого типа.
Тип 075 сразу же прозвали «маленьким авианосцем», и вполне заслуженно: водоизмещение корабля составляет 40 тыс. тонн, он практически вдвое тяжелее французских «Мистралей». В длину он достигает 250 метров, ширина палубы – 30 метров. На борту корабля может располагаться до 30 вертолетов, с палубы могут подниматься четыре вертолета одновременно.
Тип 075 поступит на вооружение Народно-освободительной армии Китая в 2020 году. Это очень плохие новости для сторонников провозглашения «независимости Тайваня»: военные эксперты говорят, что Тип 075 – идеальный инструмент для силового решения тайваньского вопроса.
Напомним, что сегодня Китай стоит на первом месте в мире по темпам развития ВМС. В 2018 году КНР в 3,5 раза превзошла США и в 20 раз – Россию по темпам спуска на воду новых военных кораблей. В минувшем году общее водоизмещение спущенных КНР на воду кораблей составило 203 тыс. 200 тонн. У Соединенных Штатов этот показатель составил 58,6 тыс. тонн; у России – 10 тыс. 350 тонн.
При огромных темпах строительства новых кораблей, китайские ВМС – далеко не самые крупные в мире. Сегодня общее водоизмещение кораблей, состоящих на вооружении ВМС Народно-освободительной армии Китая составляет 1 млн 300 тыс. тонн, тогда как у США этот показатель достигает 3,5 млн тонн.

- Китайская столица открыла новый международный аэропорт
Китайская столица 25 сентября ввела в эксплуатацию новый международный аэропорт. Первые пассажирские рейсы из аэропорта «Дасин» отправятся в 15:45 по пекинскому времени в Гуанчжоу и Шанхай.
Общая площадь терминалов новых воздушных ворот составляет 1,4 млн кв. м. Аэропорт располагает четырьмя взлетно-посадочными полосами, в год он сможет обслуживать до 45 млн пассажиров. В будущем его мощности планируется расширить до 100 млн пассажиров и четырех миллионов тонн грузов в год.
На проект было потрачено 116 млрд юаней ($16,5 млрд). Он может похвастать множеством уникальных инженерных решений. Так, здесь построен крупнейший в Азии однопролетный авиаангар, длина которого составляет 405 метров, ширина – 100, а высота - более 30 метров. Внутри ангара смогут одновременно располагаться сразу два супер-лайнера «Эрбас» А-380, три «Боинг-777» и шесть узкофюзеляжных самолетов вроде «Эрбас» А-320. Сложность проекта в том, что внутри конструкции не располагается ни одной несущей колонны, чтобы обеспечить беспрепятственный проход самолетов. Тем не менее, инженерам удалось не только решить эту задачу, но и сделать несущие конструкции гораздо легче, сэкономив полторы тысячи тонн стали.
В «Дасине» также создали собственное искусственное болото площадью 420 тыс. кв. м. Оно стало частью проекта «аэропорт-губка», который подразумевает эффективный отвод дождевых вод от взлетно-посадочных полос и их последующее использование в обслуживании воздушных терминалов. Руководитель отдела поддержки нового пекинского аэропорта объясняет: «Собранная со всего аэропорта площадью 45,8 кв. км дождевая вода будет сначала очищаться, проходя через искусственное болото, а затем скапливаться в специальном резервуаре объемом 2,7 млн кубометров. Оттуда вода будет поступать в терминалы – использоваться для поливки цветов, на автомойках и для других хозяйственных нужд». «Болото – это самая мощная естественная система очистки, с которой не сравнится ни один фильтр», - подчеркивает специалист.

- Китайские города избавятся от пробок на дорогах к 2035-му
Китайские мегаполисы избавятся от пробок на дорогах к 2035 году. Это предполагает разработанный Госсоветом КНР план модернизации национальной транспортной системы.
В частности, поставлена задача сократить максимальное время поездок в пределах одного города до одного часа, между двумя соседними городами – до двух часов. Время в пути между любыми из двух городов на территории КНР не будет превышать трех часов.
Кроме того, будет усовершенствована система логистики. Благодаря этому посылки в пределах КНР будут доставляться за один день, в соседние с Китаем страны – за два дня. Посылка в любую точку мира из Китая будет доходить за три дня.
Все это планируется обеспечить за счет интеграции систем железнодорожного, шоссейного и воздушного транспорта, а также повышения скорости движения.

- Музеи Китая по выходным будут работать допоздна
Музеи по всему Китаю приняли решение работать допоздна по выходным.
В Пекине пионером в этом начинании стал Национальный музей на площади Тяньаньмэнь: он продлил часы работы по субботам с 17:00 до 21:00. Так же поступают многие музеи в Шанхае, на курортном острове Хайнань и в других регионах КНР. Более того, отдельные музеи решили ввести «ночные смены» в период пика посещаемости.
Сегодня в Китае действует 5354 музея, вход в 4743 из них – бесплатный. Для сравнения: в 1949 году, когда была образована КНР, в стране действовал лишь 21 музей.

Collapse )
monkey

Китай пустил под снос «Титаник»





992d-iakuryx5034873

В восточно-китайской провинции Шаньдун под снос пустили «Титаник» - строительный проект, который должен был стать полномасштабной сухопутной копией знаменитого судна, но в итоге превратился в унылый долгострой.
Комплекс «Титаник» строили в городе Биньчжоу. На его территории должна была разместиться полномасштабная копия печально известного британского океанского лайнера. Внутри, по замыслу разработчиков, должен был располагаться пятизвездочный отель. Вокруг «Титаника» маленькими «айсбергами» были расставлены элитные коттеджи.
К сожалению, проект пошел ко дну из-за недостатка финансирования. Он превратился в один из циклопических долгостроев, работы на котором были остановлены в 2006 году и не возобновлялись более 10 лет. В итоге 28 июля «Титаник» сравняли с землей.
«Титаник» был не единственным проектом «сухопутного корабля» в Биньчжоу. В 2008 году в городе сдали в эксплуатацию «первый китайский авианосец» - сделанную из бетона и стекла практически полномасштабную копию американского авианосца класса «Нимиц». В этот проект было инвестировано 120 млн юаней, что превысило изначальную смету в четыре раза. На первых порах «авианосец» был настоящим хитом: на него съезжались посмотреть со всей провинции, и даже из других регионов Китая. На палубах работали рестораны, бани, проводились красочные представления. Однако спустя два года бизнес сошел на нет. Сегодня биньчжоуский «Нимиц» стоит пустым. Впрочем, власти не теряют надежду реанимировать бизнес на корабле.

0705-iakuryx5035208
square chink

Китай: пресса на сегодня

- В Китай пришел сезон тайфунов
В Китай пришел сезон тайфунов. Первый в нынешнем году тайфун обрушится на курортный остров Хайнань в среду утром.
На острове перед ударом стихии объявлен «голубой» (самый низкий) уровень опасности, приостановлено паромное сообщение с материком, все суда отозваны в порты. Ожидается, что тайфун пройдет по Хайнаню и проследует во Вьетнам.
Обычно сезон тайфунов на юге Китая продолжается вплоть до середины октября. За это время на побережье КНР приходит более 20 тайфунов. У местных властей – хороший опыт по противостоянию стихии: сегодня даже самые сильные тайфуны обходятся почти без жертв. Так, в минувшем году самый сильный в истории метеонаблюдений супертайфун «Мангкхут» унес на Филиппинах более 60 жизней, в Китае – две.
В этом году сезон тайфунов пришел с опозданием. По данным метеорологов, обычно он наступает 27 июня. Впрочем, нынешняя задержка – не единственная и не самая длительная. В 1997 году первый тайфун на побережье Китая пришел 2 августа.

- Китайская служба онлайн-заказа такси уволила 306 тыс. шоферов по соображениям безопасности
Крупнейшая в Китае служба онлайн-заказа такси Didi отказалась от сотрудничества с 306 тыс. шоферов по соображениям безопасности: у подозрительных таксистов не удалось подтвердить номера водительских удостоверений или удостоверений личности.
Для повышения уровня безопасности Didi сформировала специальное подразделение, состоящее из 2548 специалистов. В компании заявили, что дополнительно инвестируют 2 миллиарда юаней ($292 млн) в совершенствование систем обеспечения безопасности пассажиров.
Служба Didi задумалась над повышением безопасности после череды убийств, совершенных таксистами в прошлом году. В мае 2018-го водитель сервиса по поиску «попуток» Didi Hitch изнасиловал и убил 21-летнюю китайскую стюардессу, после чего утопился. В августе таксист Didi изнасиловал и убил 19-летнюю девушку. В феврале его приговорили к смертной казни.

- Китай создает крупнейшую в мире судостроительную корпорацию
Китай создает крупнейшую в мире судостроительную компанию путем слияния двух отраслевых гигантов: China State Shipbuilding Corp. и China Shipbuilding Industry Corp. Стоимость активов новой корпорации оценивается в 500 млрд юаней ($73 млрд).
Ныне самым крупным в мире судостроителем является южнокорейская корпорация, появившаяся после совершенного в марте приобретения Hyundai Heavy Industries компании Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Этот конгломерат на сегодня контролирует 20% глобального рынка.
Два китайских судостроительных гиганта состояли в одной корпорации вплоть до 1999 года, когда их разделили на две компании по географическому принципу: одна занималась бизнесом к югу от реки Янцзы, другая – к северу. Позже руководство двух компаний стало сетовать на то, что «разделение создало новые преграды для дальнейшего развития бизнеса». В результате в 2015 году были запущены переговоры о воссоединении, которые будут завершены уже в ближайшее время. Новый судостроительный гигант будет выполнять как гражданские, так и военные заказы.

- Китайский пианист прославился за поражение на конкурсе имени Чайковского
Китайский пианист Ань Тяньсю прославился на родине за поражение на XVI международном конкурсе имени П.И. Чайковского. Музыкант уверенно шел на один из главных призов, однако потерпел неудачу не по своей вине, а из-за ошибки организаторов.
На официальном сайте конкурса ситуация описана следующим образом: «В связи с грубейшей ошибкой работника Государственного академического симфонического оркестра имени Е.Ф. Светланова, 25 июня, перед выступлением участника конкурса по специальности «Фортепиано» Ань Тяньсю, артистам оркестра и дирижеру ноты произведений П.И. Чайковского и С.В. Рахманинова разложили в обратном порядке - отличном от порядка, заявленного участником. В связи с чем, исполнение началось со сбоя - участник не сразу понял, что произошло, и перестроился на другое произведение уже во время выступления».
Председатель жюри Денис Мацуев предложил Ань Тяньсю повторно сыграть свою программу, но тот в расстроенных чувствах отказался. Так или иначе, Ань получил на конкурсе IV премию и особый диплом. А в китайских соцсетях разошелся мем со сконфуженным лицом пианиста.

Collapse )
square chink

Китай: пресса на сегодня

- Китай представил на мировом рынке беспилотные ракетные катера
Китайские производители вооружений представили на мировом рынке беспилотные ракетные катера, сообщает издание China Daily. Машины «Ляованчжэ-2» («Часовой-2») уже прошли ходовые испытания, а в октябре провели учебные стрельбы у китайского побережья – они готовы на продажу, утверждают разработчики.
Беспилотные ракетные катера водоизмещением 3,7 тонн развивают скорость до 43 узлов с запасом хода в 570 километров. На борту находятся четыре ракеты класса «поверхность-поверхность», в том числе противокорабельные.
По словам разработчиков, «Часовой-2» доказал свою эффективность в патрулировании островных территорий, а также в уничтожении средних целей на земле и на воде. Ракетный катер доказал свою высокую маневренность и живучесть, а главное – он сравнительно дешев, что обещает ему большой спрос на зарубежном рынке.

- Китайская деревня удостоена награды ЮНЕСКО за сохранение культурного наследия
Небольшой поселок Янвэй в китайской провинции Фуцзянь получил награду ЮНЕСКО за сохранение культурного наследия в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Этой чести он удостоен за уникальный опыт в сохранении старинных архитектурных комплексов.
В поселке в своем первозданном виде прекрасно сохранился большой жилищный комплекс, построенный на границе XVIII-XIX веков, во время правления императора Даогуана. Комплекс площадью 5200 квадратных метров насчитывает 361 помещение. Здесь прекрасно сохранились оборонительные сооружения того времени и даже старинный водопровод.
В ЮНЕСКО отметили, что своим опытом поселок Янвэй показывает пример сохранения культурного наследия другим деревням Китая, где о защите исторических и культурных памятников зачастую даже не задумываются.

Collapse )
convicted

Китай: пресса на сегодня

- В Китае подтвердили факт неофициального визита Ким Чен Ына
В Китае в среду подтвердили факт неофициального визита северокорейского лидера Ким Чен Ына в КНР. Он находился в Китае с воскресенья по среду, сообщает агентство Синьхуа.
По поступившим сообщениям, Ким Чен Ын провел встречу с председателем КНР Си Цзиньпином, на которой также присутствовали премьер Госсовета КНР Ли Кэцян и вице-председатель КНР Ван Цишань.
Си Цзиньпин во время встречи подчеркнул: «Китайско-северокорейская дружба будет крепнуть и впредь. Это стратегический и единственно правильный выбор. Он не претерпит изменений из-за отдельных событий в отдельный период времени». «Мы готовы вместе с товарищами из КНДР впредь продвигать двусторонние отношения на благо наших стран и их народов, сделать новый вклад в обеспечение мира и стабильности и развития в регионе», - отметил глава китайского государства.
Он выдвинул четыре предложения по укреплению двусторонних связей. Это поддержание контактов на высшем уровне (в том числе взаимные визиты и обмен спецпосланниками); поддержание прямых межпартийных связей; совместное мирное развитие; активизация «народной дипломатии».
Ким заявил, что «воодушевлен» предложениями Си Цзиньпина, а дружбы между Китаем и КНДР «неколебима». В ходе переговоров глава северокорейского государства отдельно остановился на ядерной проблеме Корейского полуострова. Он подчеркнул, что КНДР привержена денуклеризации Корейского полуострова и готова провести соответствующие консультации со всеми заинтересованными сторонами, в том числе – провести саммиты глав двух корейских государств и саммит глав КНДР и США.

1122600311_15221940881631n

- Китай начал выдавать лицензии на экспресс-доставку дронами
Китай начал выдавать лицензии на экспресс-доставку дронами. Первую из подобных эксплуатационных лицензий получила во вторник служба быстрой доставки SF, которой дали право на массовую эксплуатацию грузовых БПЛО в городе Ганьчжоу провинции Цзянси.
На сегодня дроны используются, прежде всего, для доставки товаров в пригороды и  отстоящие на десятки километров от города труднодоступные деревушки. Беспилотники быстрой доставки эксплуатировались в экспериментальном порядке уже почти год и доказали свою эффективность. Так, сохранность доставляемого дроном груза проверялась на яйцах. Результативность – 10 из 10: в упаковке куриных яиц после транспортировки на расстояние 10 км ни одно яйцо не разбито.

- Первый авианосец полностью китайского производства готов к ходовым испытаниям и может поступить на вооружение ВМС Народно-Освободительной армии Китая до конца нынешнего года, пишет издание «Global Times».
Речь идет о «Проекте 001А», который стоит на судоверфях в городе Далянь. Сейчас в распоряжении китайских ВМС уже находится бывший советский ТАКР «Варяг», который бороздит моря под именем «Ляонин». Авианосец полностью китайского производства короче и выше «Варяга», но сможет нести больше самолетов. Его палуба в длину достигает 315 метров, в ширину – 75. На борту корабля будут находиться истребители «Цзянь-15» и самолеты поддержки.
Наблюдатели ожидают, что ходовые испытания начнутся 23 апреля, когда Китай будет отмечать День военно-морских сил. «На ходовые испытания обычно уходит 6-12 месяцев, после чего корабль примут на вооружение. Так что вполне можно ожидать, что авианосец будет передан НОАК уже в конце 2018 года», - цитирует издание военного эксперта Сун Чжунпина.
«Проект 001А» поставил мировой рекорд по скорости строительства авианосцев: на все работы ушло два года. В общей сложности Китай намерен построить шесть авианосцев и создать десять баз для их обслуживания по всему миру.
Этот пока что безымянный корабль будет первым китайским авианосцем, предназначенным для боевых миссий. Авианосец «Ляонин» в Китае в основном используют для подготовки персонала и летчиков, отработки действий на море. Многие в Китае говорят, что новый авианосец будет использован «для решения тайваньской проблемы». Эксперты с таким мнением не согласны. «Если в Пекине решат урегулировать тайваньский вопрос силой – НОАК хватит подручных средств без привлечения авианосца», - цитирует «Global times» одного из военных наблюдателей, пожелавшего остаться анонимным.

- Тревога в квадрате: в Пекине к смогу присоединилась песчаная буря
В Пекине введена двойная тревога в связи с резким ухудшением качества воздуха. Уже третий день действует оранжевый уровень тревоги в связи со смогом, а 28 марта к тому же объявлен голубой уровень тревоги в связи с первой в нынешнем году песчаной бурей. По состоянию на 11:00 по местному времени содержание взвешенных микрочастиц в столичном воздухе превысило отметку в 1500 микрограмм на кубометр при максимально допустимом показателе в 75 мкг/куб.м.
Жителям столицы советуют оставаться дома и не выходить на улицу. По прогнозам синоптиков, столичный воздух будет оставаться в отвратительном состоянии вплоть до конца недели.

61ff32dejw1fargyq1mk4j20ah0ahabf


- Китай застроят доходными домами
Китайские девелоперы меняют приоритеты, начиная строить все больше доходных домов.
«Эра высокого спроса на рынке недвижимости закончилась», - цитирует издание «Global Times» главу девелоперской компании «Vanke» Юй Ляна. «За прошедшие 20 лет беспрецедентная волна урбанизации обеспечила огромный спрос на рынке коммерческой недвижимости. Но сегодня все изменилось – распроданные дома стоят пустыми, а молодое поколение потребителей не может найти себе достойного жилья. Рынок несбалансирован и неадекватен», - констатировал предприниматель.
В связи с этим «Vanke» начинает строить все больше доходных домов, квартиры в которых не продаются в частную собственность, а сдаются в долгосрочную аренду. По этому пути пошли и многие другие девелоперы. Так, застройщик «Country Garden» в минувшем году представил на рынке крупнейших городов КНР 3000 новых квартир в долгосрочную аренду.
Девелоперы «держат нос по ветру»: в нынешнем году на китайском рынке недвижимости ожидается очередное циклическое падение спроса и цен, поэтому строительство доходных домов вполне обосновано. Кроме того, в КНР все большее количество молодых потребителей предпочитают не покупать жилье в собственность, а жить на съемных квартирах. По озвученному пару дней назад прогнозу риелтора «5i5j», китайский рынок аренды жилья к 2030 году вырастет вчетверо, ежегодный объем сделок на нем будет достигать 5 трлн юаней ($797 млрд).
По подсчетам специалистов, уже сейчас в стране квартиры арендуют 194 млн. человек, объем рынка оценивается в 1,2 трлн юаней. «В арендных квартирах живет 13,9% населения страны – этот показатель меньше, чем в США или Японии», - отметили в компании. По прогнозам, к 2025 году арендовать жилье в КНР будут уже 252 млн человек, а объем рынка вырастет до 3 трлн юаней. К 2030-му эти показатели составят, соответственно, 300 млн человек и 5 трлн юаней.
Действительно, непомерно высокие цены на жилье в крупнейших муниципалитетах КНР на сегодня в 40 и более раз превышают среднегодовой доход горожан. В итоге многие отказываются от идеи покупки недвижимости, предпочитая аренду.
Вместе с тем, цены на аренду жилья в большинстве китайских городов – тоже непомерно высокие. По статистике Шанхайской ассоциации доступного жилья, в Пекине горожанин тратит на аренду 58% от своего ежемесячного оклада, в Шэньчжэне – 54%, в Шанхае – 48%, в других 25 крупнейших мегаполисах страны – больше трети зарплаты.
square chink

Китай: улица Русской культуры под советским авианосцем "Киев"

Я, честное слово, пытался напечатать что-нибудь позитивное про мой тур по улице русской культуры в Тяньцзине. Но для этого мне пришлось безбожно врать. В нижеследующей джинсе существует, по крайней мере, две легких неправды:
1. Улица находится не в пригородах, а глубоко в пригородах: километрах в 50 от естественных границ самого полиса.
2: Она нихрена не новооткрытая: действует с апреля, но не получила широкой информационной поддержки российской и китайской прессы - поэтому нам ее пришлось "открывать" заново.

rcs1

Вот, собственно, сам позитивный материал:

“Побывать в России, не выезжая из Китая”, - под таким лозунгом в пригородах китайского города Тяньцзинь открылась улица русской культуры. Операторы этого туристического проекта сообщили МРК, что в него инвестировано 120 миллионов юаней - это порядка 20 миллионов долларов. На пешеходной улице разместилось множество ресторанов русской кухни, где посетителей встречают “живым” квасом, свежим хлебом из печи и народными песнями и плясками: здесь работают 80 артистов из РФ и Украины.
Улица протяженностью 330 метров упирается в советский авианосец “Киев”, который уже давно считается одной из региональных “туристических мекк”. Напомним, что этот тяжелый авианесущий крейсер был продан Украиной в КНР в 1993 году практически по цене металлолома. После развала Советского Союза в общей сложности Китаю было продано три советских авианосца. Помимо “Киева” это “Минск”, который стоит на приколе в разлекательном парке города Шэньчжэнь, и “Варяг”, который был модернизирован китайскими инженерами и сейчас состоит на вооружении НОАК, бороздя моря под именем “Ляонин”.
Новосозданная Улица русской культуры и авианесущий крейсер “Киев” под Тяньцзинем вошли в единый туристический парк, получивший название “Авианосец Биньхай”. Проект оказался весьма прибыльным. По итогам 2014 года он, по прогнозам операторов, принесет доход в 150 миллионов юаней, число посетителей достигнет полутора миллионов человек и будет постоянно расти темпами порядка 28 проц в год.

***

rcs2

А это я возлежать изволю (в самом низу) на том самом советском тяжелом авианесущем крейсере "Киев", к которому ныне пристроили что-то вроде потемкинской деревни, которую и назвали "улицей русской культуры"  - получился новый аттракцион (кстати, жопа у меня не такая большая, плечи шире и черепная коробка объемистей - тут неправильный визуальный эффект какой-то получился на фотографии).
Для китайской аудитории проект работает, и весьма неплохо (об этом свидетельствуют приведенные выше позиции доходов). Во всяком случае, граждане КНР готовы платить 220 юаней только за входной билет, в стоимость которого включено посещение авианосца и пары весьма захудалых шоу, но не квас за 25 юаней за чашку, и не "настоящий русский хлеб из импортной муки" по 100 юаней (500 рублей) за буханку; тем более - не стоимость ужина в местных ресторанах, о которой, узнав о стоимости хлеба, я даже побоялся спросить.
Для русского посетителя не только цены дики...
Collapse )