Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

monkey

Китай: пресса на сегодня

- Сборка российско-китайского широкофюзеляжного лайнера начнется в 2021-м
Сборка первого широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера российско-китайской разработки CR-929 начнется уже в нынешнем году. Об этом заявил главный инженер китайской авиастроительной корпорации COMAC Ян Чжиган.
Ранее – в декабре 2020 года – китайская сторона пообещала, что CR929 выйдет на рынок в 2023 году. До 2045 года производители планируют продать 989 самолетов.
Лайнер российско-китайской разработки в базовой комплектации рассчитан на 280 пассажиров. Его максимальная дальность полета – 12 тыс. км, максимальная взлетная масса – 247,5 тонн. Это воздушное судно  сможет конкурировать с Боингом 787 "Дримлайнер" и Эрбас A350. Разработчики будут выпускать самолет в разных вариантах, в том числе – для грузовых перевозок, выполнения спецзадач, вроде воздушного патрулирования.
Китай и Россия учредили совместное предприятие для работы над проектом широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера 22 мая 2017 года. Китайско-российская международная коммерческая авиастроительная компания создана российской Объединённой авиастроительной корпорацией и китайской COMAC. Сборка лайнера будет осуществляться в Шанхае, а центр разработки находится в Москве.

- США заинтересованы в создании механизмов кризис-менеджмента с Китаем
США заинтересованы в создании механизмов кризис-менеджмента для нормализации американо-китайских отношений. Об этом заявил советник по Индо-Тихоокеанскому региону Совета безопасности при президенте США Курт Кэмпбэлл. Статья Кэмпбэлла, который в новой американской администрации будет во многом определять политику Вашингтона по отношению к КНР, размещена на страницах китайского делового издания Caixin.
«США и Китаю надо сосредоточиться на создании механизмов, которые могли бы регулировать существующие вопросы и предотвращать новые кризисы. По иронии, между двумя крупнейшими державами таких механизмов очень мало», - констатировал Кэмпбэлл. «Хотя китайский и американский бизнес очень плотно взаимодействуют, на официальном уровне мы практически не общаемся. Нам необходимо ввести в привычку общение на высоком официальном уровне», - подчеркнул советник американского Совбеза.
Перспективы развития американо-китайских отношений при Байдене он охарактеризовал как «стабильную конкуренцию». «В наших отношениях будут периоды, когда мы будем работать вместе. Будут и другие времена, когда мы будем сталкиваться лоб в лоб… Конкуренция будет идти не только и не столько в оборонной сфере, сколько в сферах технологий и общей национальной мощи», - спрогнозировал политик. Наличие внешнего конкурента сплотит американскую нацию, поэтому служит и внутриполитическим интересам США, прямо констатировал Кэмпбэлл.
Советник Совбеза подчеркнул, что администрация Байдена пойдет по пути более широкого координирования позиций по отношению к КНР – соответствующие вопросы Вашингтон будет активно обсуждать не только с азиатскими, но и с европейскими союзниками США. Напомним, что еще в декабре сам Байден заявлял, что намерен «провести переговоры с ключевыми союзниками в Европе и Азии, чтобы выработать слаженную и последовательную стратегию» в отношении Китая. При проведении этих переговоров Кэмпбэлл посоветовал Вашингтону «быть поскромней и быть готовым к вызовам», поскольку многие союзники американцев откровенно «устали» от США.

- Китай отчитался о росте нефте- и газодобычи
Китай в 2020 году на 9,8% - до 188,8 млрд кубометров – увеличил добычу природного газа. Об этом сообщает Госстатуправление КНР.
  Уже четыре года подряд страна наращивает объем добычи «голубого топлива» на более, чем 10 млрд кубометров в год.
В 2020 году КНР также на 1,6% - до 195 млн тонн - увеличила добычу нефти. Кроме того, страна на 7,3% нарастила импорт этого углеводородного сырья. Являясь одним из крупнейших покупателей нефти в мире, Китай импортировал 540 млн тонн сырой нефти.
На сегодня КНР за счет импорта обеспечивает 73% потребления нефти и 42% - газа.

- Китайская компания EHang протестирует беспилотные аэротакси в Европе
Китайская компания EHang протестирует беспилотные аэротакси в городах Европы в 2021-2022  годах. За это время воздушные такси должны налетать 100 часов. Испытательные полеты будут проводиться в Испании, Великобритании и Нидерландах.
Двухместное аэротакси EH216 весит 340 кг. Пассажирский дрон может лететь 21 минуту со скоростью до 130 км/ч. Его максимальная грузоподъемность составляет 260 кг.  В кабину садится 1-2 человека, перед ними находится планшет, на котором можно выбрать один из нескольких маршрутов поездки. Управление дроном осуществляется дистанционно.

Collapse )
square chink

Китай: пресса на сегодня

- Российско-китайский широкофюзеляжный лайнер выйдет на рынок в 2023-м
Широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер российско-китайской разработки CR929 выйдет на рынок в 2023 году. До 2045 года производители планируют продать 989 самолетов. Об этом сообщил представитель китайской авиастроительной корпорации COMAC Чэнь Инчунь.
«По нашим прогнозам, в период 2023-2045 годов глобальный спрос на широкофюзеляжные дальнемагистральные лайнеры составит 10 тыс. Из них 989 заказов придется на CR929. В Китае за этот период спрос на широкофюзеляжные лайнеры составит 818, из них 270 заказов придется на самолет российско-китайской разработки», - отметил Чэнь.
Лайнер российско-китайской разработки в базовой комплектации рассчитан на 280 пассажиров. Его максимальная дальность полета – 12 тыс. км, максимальная взлетная масса – 247,5 тонн. Это воздушное судно  сможет конкурировать с Боингом 787 "Дримлайнер" и Эрбас A350. Разработчики будут выпускать самолет в разных вариантах, в том числе – для грузовых перевозок, выполнения спецзадач, вроде воздушного патрулирования.
Китай и Россия учредили совместное предприятие для работы над проектом широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера 22 мая 2017 года. Китайско-российская международная коммерческая авиастроительная компания создана российской Объединённой авиастроительной корпорацией и китайской COMAC. Сборка лайнера будет осуществляться в Шанхае, а центр разработки находится в Москве.

- Китайских солдат снарядили экзоскелетами
Служащих в высокогорных районах Тибета солдат Народно-освободительной армии Китая снарядили экзоскелетами. Благодаря им каждый боец сможет нести на себе груз весом взрослого мужчины, сообщает Центральное телевидение Китая.
Вес тяжелого снаряжения держат рамы экзоскелета, что снижает нагрузку на опорно-двигательную систему бойца и позволяет избежать повреждения суставов, связок и поясницы. Конкретные тактико-технические характеристики экзоскелета не раскрываются.
Первый экзоскелет китайской разработки был представлен осенью 2016 года и получил название AIDER. Это – прототип двойного назначения, предназначенный как для страдающих от паралича ног, так и для армейского использования: по идее создателей, он позволит каждому пехотинцу нести до 90 кг груза на марш-бросках.
К 2019 году в Китае были разработаны десятки прототипов экзоскелетов. Так, на соревнованиях Super Warrior 2019 представлено 50 прототипов экзоскелетов, отдельные из которых даже позволяли солдату подниматься в воздух на короткое время.

Collapse )
convicted

Китай: пресса на сегодня (коротко)

- Китайский юань укрепил позиции на международных рынках
Китайский юань укрепил позиции на международных рынках. Его доля в международных расчетах и зарубежных валютных резервах по итогам полугодия достигла 5%. Десятилетием ранее этот показатель составлял лишь 0,02%, сообщается в докладе Народного университета Китая.
Одной из проблем, тормозящих рост популярности юаня, остается то, что китайская валюта до сих пор не является свободно конвертируемой. Напомним, что в 2013 году власти КНР поставили задачу сделать юань СКВ через десять лет – к 2023 году.
Вместе с тем, в опубликованной в 2018 году Белой книге по интернализации юаня отмечается, что международные рынки уже готовы к признанию китайского юаня свободно конвертируемой валютой. В составленном Народным банком Китая документе отмечается: 76% опрошенных зарубежных рыночных субъектов, среди которых торгово-промышленные предприятия и финансовые учреждения, считают, что китайский юань имеет возможность получить статус международной валюты наряду с долларом, евро, британским фунтом стерлингов и японской иеной. Свыше 60% зарубежных респондентов выразили намерение увеличить долю использования юаня в своих торговых операциях.

- Китай испытал на море крупнейший в мире самолет-амфибию
Китай 26 июля провел успешные испытания на море крупнейшего в мире самолета-амфибии AG-600, который по размерам сопоставим с Боингом-737.
Первый AG-600 сошел с конвейера 23 июля 2016 года. В 2017-м году состоялись первые летные испытания самолета, в 2018-м испытания на воде. Морские испытания стали решающей фазой подготовки машины к эксплуатации. Ожидается, что самолет появится на рынке в 2022 году.
AG-600 с максимальной взлетной массой в 53,5 тонны будет особенно эффективен при тушении лесных пожаров: за 20 секунд он способен забирать на борт 12 тонн воды. Незаменим он и для оперативных спасательных работ на море вдали от берега: максимальная дальность полета AG-600 без дозаправки составляет 4,5 тыс. км.

Collapse )
spaceman

Китай: пресса на сегодня

- Китай снял блокаду с Уханя
Китай снял блокаду с города Ухань, который являлся источником распространения коронавируса нового типа по КНР. С 8 апреля в 11-миллионном мегаполисе отменены действовавшие 76 дней меры по ограничению мобильности: из города начали отправляться поезда и вылетать самолеты, демонтируются 75 временных блокпостов на междугородных трассах.
Только в первый день возобновления транспортного сообщения из Уханя отправятся 230 поездов, на которых будут находиться порядка 55 тыс. человек. В основном, это представители мигрирующей рабочей силы. Большинство из них вернутся на заработки в южный регион дельты реки Чжуцзян.
Власти Уханя подчеркнули, что снятие мер по ограничению мобильности не означает отмены санитарных мер. Жителям мегаполиса можно будет выезжать за его пределы при наличии подтверждения, что у них не было контактов с заболевшими. Из города выезжать попросили лишь по работе, и не спешить с путешествиями. По прибытию на место работы уханьцам придется провести 14 дней в карантине.

- Китай проведет Кантонскую ярмарку в онлайн-режиме
Крупнейшая в Китае международная торговая выставка – Кантонская ярмарка - в нынешнем году будет проведена в онлайн-режиме. Решение принято в связи со сложной санитарной обстановкой, на фоне которой собрать в одном месте более сотни тысяч закупщиков из 200 стран мира представляется невозможным.
127-я Кантонская ярмарка будет устроена с середины по конец июня на онлайн-площадках. Она будет действовать в круглосуточном режиме в формате онлайн-переговоров и презентаций. Наблюдатели отмечают, что такой формат может даже расширить аудиторию выставки. Эксперты подчеркивают, что сегодня онлайн-презентации позволяют собрать гораздо более широкую аудиторию, чем в офлайн-формате.
Кантонская ярмарка – старейшая (проводится с 1957 года) и самая крупная в КНР торговая выставка, которую называют главной витриной китайской промышленности и барометром внешней торговли КНР. На ярмарке традиционно собираются более 150 тыс. закупщиков из более, чем 200 стран мира; подписываются контракты на десятки миллиардов долларов.

- Китай практически вдвое увеличит число зон трансграничной электронной торговли
Китай намерен практически вдвое увеличить число зон трансграничной электронной торговли: к действующим 59 добавят еще 46. Соответствующее решение принято на состоявшемся 7 апреля заседании Госсовета КНР.
В зонах трансграничной электронной торговли будет действовать преференциальная налоговая политика. Так, будет отменен НДС на товары, поставляемые в розницу по каналам трансграничной онлайн-торговли.
Эти меры приняты для стимулирования внешней торговли КНР, которая заметно просела на фоне пандемии коронавирусной пневмонии. Поддерживаться будет будет не только экспорт, но и импорт. 13 марта Госкомитет КНР по делам реформ и развития обозначил курс на развитие импорта и расширение национальной сети магазинов дьюти-фри.

- Китайские авиакомпании переоборудуют пассажирские лайнеры под грузовые
Крупнейшие китайские авиаперевозчики начали переоборудование пассажирских лайнеров под грузовые. Решение провести конверсию принято в связи с ограничением трансграничного пассажирского потока при сохраняющемся спросе на грузовые поставки.
С 29 марта КНР значительно ограничила число международных рейсов в Китай. Китайские и иностранные авиакомпании должны сохранять только один воздушный маршрут в Поднебесную, летать по которому разрешено лишь раз в неделю. Вместе с тем, простаивание самолетов в ангарах стоит зачастую дороже их эксплуатации. По данным инсайдеров, сегодня из-за простоя и малой загруженности самолетов китайские авиакомпании теряют до полумиллиарда юаней ($73,5 млн) в день. Если пассажиропоток не восстановится до июня, общий объем убытков в первом полугодии может достичь 100 млрд юаней ($14,7 млрд).
Одновременно сохраняется спрос на международные грузовые перевозки. Именно этим обосновано решение китайских авиаомпаний «перепрофилировать» часть бортов. По сообщению China Eastern Airlines, реконструированный Боинг-737 сможет брать на борт в два раза больше груза. Если в пассажирской комплектации он может перевозить 20-30 тонн грузов, то в комплектации грузовой – до 70 тонн.

- Китай испытает крупнейший в мире самолет-амфибию на море
Китай в нынешнем году испытает на море крупнейший в мире самолет-амфибию. Речь идет о воздушном судне AG-600, которое по размерам сопоставимо с Боингом-737.
Первый AG-600 сошел с конвейера 23 июля 2016 года. В 2017-м году состоялись первые летные испытания самолета, в 2018-м испытания на воде. Морские испытания станут решающей фазой подготовки машины к эксплуатации. Ожидается, что самолет появится на рынке в 2022 году.
AG-600 с максимальной взлетной массой в 53,5 тонны будет особенно эффективен при тушении лесных пожаров: за 20 секунд он способен забирать на борт 12 тонн воды. Незаменим он и для оперативных спасательных работ на море вдали от берега: максимальная дальность полета AG-600 без дозаправки составляет 4,5 тыс. км.

Collapse )
lil girl

Китай: пресса на сегодня

- Карликовую планету назвали в честь китайского божка
Безымянную карликовую планету солнечной системы назвали в честь китайского божка – Гунгун (共工). Решение принято неслучайно: Гунгун – обладатель пышной рыжей шевелюры, а названная в его честь карликовая планета - одно из самых красных небесных тел, обнаруженных в поясе Койпера солнечной системы.
Планета стоит на пятом месте среди всех карликов нашей солнечной системы. Ее диаметр – 1239 км: примерно треть от диаметра Луны. У планеты-карлика есть свой естественный спутник, который также назвали в честь китайского божка: девятиголового зеленого воина Сянлю, подчиненного Гунгуна.
Гунгун в китайской мифологии – норовистый божок водной стихии с головой человека и телом змеи. Он известен своим лихим нравом: обычно провоцирует наводнения и оползни. По преданию, во время одной из спровоцированных им ссор с небожителями, Гунгун разбил столб, поддерживающий небесный свод- в результате весь мир съехал на юго-восток, и это спровоцировало наводнения. Позже потоп укротил великий Юй.
Говорят, что в основе образа Гунгуна – реальный правитель одного из древнекитайских царств, седьмое колено полумифического правителя Ян-ди. Гунгун пытался побороть катастрофические наводнения на реке Хуанхэ возведением мощных дамб. По преданиям, которые позже нашли археологическое подтверждение, около 4000 лет назад на протяжении нескольких поколений китайцы страдали от постоянных мощных паводков на Хуанхэ. Все попытки усмирить водную стихию с помощью громоздких гидротехнических сооружений оканчивались неудачами: вода сносила все на своем пути. За провал в борьбе с потопом Гунгун и получил дурную славу: его упорство в строительстве плотин требовало огромных ресурсов, но в результате огромные дамбы лишь ухудшали паводковую ситуацию.
А вот Великий Юй предложил другой подход: он окружил Хуанхэ и ее притоки целым комплексом больших водоотводных каналов, по которым паводковые воды уводились на поля для орошения, а их избыток – в море. Это стало спасением для китайской цивилизации. В древние времена в память о Великом Юе устраивались пышные обряды: в период Весны и Осени (VIII-V вв. до н.э.) они продолжались целую неделю.

- Covid-19 ударил по китайскому рынку недвижимости
Эпидемия коронавирусной пневмонии Covid-19 ударила по китайскому рынку недвижимости. В феврале продажи упали на 38% в годовом исчислении. Об этом пишет Caixin со ссылкой на данные консалтинговой компании CRIC.
Падение продаж констатировали практически все 20 крупнейших китайских девелоперов. Исключение составила корпорация Evergrande, продажи которой в феврале подскочили аж на 118,3% в годовом исчислении. Наблюдатели отмечают, что компании удалось увеличить продажи за счет введения 25-процентных скидок на недвижимость. Остальные девелоперы не смогли позволить себе введение таких ощутимых скидок.

Collapse )
convicted

Китай: пресса на сегодня

- Китай спустил на воду первый десантный вертолетоносец
Китай 25 сентября спустил на воду свой первый десантный вертолетоносец. Корабль Тип 075 сошел с судоверфей Шанхая, на которых строится еще один вертолетоносец этого типа.
Тип 075 сразу же прозвали «маленьким авианосцем», и вполне заслуженно: водоизмещение корабля составляет 40 тыс. тонн, он практически вдвое тяжелее французских «Мистралей». В длину он достигает 250 метров, ширина палубы – 30 метров. На борту корабля может располагаться до 30 вертолетов, с палубы могут подниматься четыре вертолета одновременно.
Тип 075 поступит на вооружение Народно-освободительной армии Китая в 2020 году. Это очень плохие новости для сторонников провозглашения «независимости Тайваня»: военные эксперты говорят, что Тип 075 – идеальный инструмент для силового решения тайваньского вопроса.
Напомним, что сегодня Китай стоит на первом месте в мире по темпам развития ВМС. В 2018 году КНР в 3,5 раза превзошла США и в 20 раз – Россию по темпам спуска на воду новых военных кораблей. В минувшем году общее водоизмещение спущенных КНР на воду кораблей составило 203 тыс. 200 тонн. У Соединенных Штатов этот показатель составил 58,6 тыс. тонн; у России – 10 тыс. 350 тонн.
При огромных темпах строительства новых кораблей, китайские ВМС – далеко не самые крупные в мире. Сегодня общее водоизмещение кораблей, состоящих на вооружении ВМС Народно-освободительной армии Китая составляет 1 млн 300 тыс. тонн, тогда как у США этот показатель достигает 3,5 млн тонн.

- Китайская столица открыла новый международный аэропорт
Китайская столица 25 сентября ввела в эксплуатацию новый международный аэропорт. Первые пассажирские рейсы из аэропорта «Дасин» отправятся в 15:45 по пекинскому времени в Гуанчжоу и Шанхай.
Общая площадь терминалов новых воздушных ворот составляет 1,4 млн кв. м. Аэропорт располагает четырьмя взлетно-посадочными полосами, в год он сможет обслуживать до 45 млн пассажиров. В будущем его мощности планируется расширить до 100 млн пассажиров и четырех миллионов тонн грузов в год.
На проект было потрачено 116 млрд юаней ($16,5 млрд). Он может похвастать множеством уникальных инженерных решений. Так, здесь построен крупнейший в Азии однопролетный авиаангар, длина которого составляет 405 метров, ширина – 100, а высота - более 30 метров. Внутри ангара смогут одновременно располагаться сразу два супер-лайнера «Эрбас» А-380, три «Боинг-777» и шесть узкофюзеляжных самолетов вроде «Эрбас» А-320. Сложность проекта в том, что внутри конструкции не располагается ни одной несущей колонны, чтобы обеспечить беспрепятственный проход самолетов. Тем не менее, инженерам удалось не только решить эту задачу, но и сделать несущие конструкции гораздо легче, сэкономив полторы тысячи тонн стали.
В «Дасине» также создали собственное искусственное болото площадью 420 тыс. кв. м. Оно стало частью проекта «аэропорт-губка», который подразумевает эффективный отвод дождевых вод от взлетно-посадочных полос и их последующее использование в обслуживании воздушных терминалов. Руководитель отдела поддержки нового пекинского аэропорта объясняет: «Собранная со всего аэропорта площадью 45,8 кв. км дождевая вода будет сначала очищаться, проходя через искусственное болото, а затем скапливаться в специальном резервуаре объемом 2,7 млн кубометров. Оттуда вода будет поступать в терминалы – использоваться для поливки цветов, на автомойках и для других хозяйственных нужд». «Болото – это самая мощная естественная система очистки, с которой не сравнится ни один фильтр», - подчеркивает специалист.

- Китайские города избавятся от пробок на дорогах к 2035-му
Китайские мегаполисы избавятся от пробок на дорогах к 2035 году. Это предполагает разработанный Госсоветом КНР план модернизации национальной транспортной системы.
В частности, поставлена задача сократить максимальное время поездок в пределах одного города до одного часа, между двумя соседними городами – до двух часов. Время в пути между любыми из двух городов на территории КНР не будет превышать трех часов.
Кроме того, будет усовершенствована система логистики. Благодаря этому посылки в пределах КНР будут доставляться за один день, в соседние с Китаем страны – за два дня. Посылка в любую точку мира из Китая будет доходить за три дня.
Все это планируется обеспечить за счет интеграции систем железнодорожного, шоссейного и воздушного транспорта, а также повышения скорости движения.

- Музеи Китая по выходным будут работать допоздна
Музеи по всему Китаю приняли решение работать допоздна по выходным.
В Пекине пионером в этом начинании стал Национальный музей на площади Тяньаньмэнь: он продлил часы работы по субботам с 17:00 до 21:00. Так же поступают многие музеи в Шанхае, на курортном острове Хайнань и в других регионах КНР. Более того, отдельные музеи решили ввести «ночные смены» в период пика посещаемости.
Сегодня в Китае действует 5354 музея, вход в 4743 из них – бесплатный. Для сравнения: в 1949 году, когда была образована КНР, в стране действовал лишь 21 музей.

Collapse )
redface

Китай: пресса на сегодня (плюсом немного из прошлой недели)

- Пекин закрывает старейший аэропорт Китая
30 сентября Пекин закроет старейшие воздушные ворота Китая. Подойдет к концу эксплуатация просуществовавшего 109 лет аэропорта «Наньюань».
Аэродром «Наньюань» был построен в 1910 году во время правления династии Цин. В 1913-м при нем открылась летная школа, которая подготовила первых 150 пилотов для китайской авиации. При нем также была построена экспериментальная фабрика по производству самолетов. Вплоть до 1986 года аэродром использовался исключительно военной авиацией, затем его открыли и для гражданских рейсов.
Сегодня «Наньюань» обслуживает в основном внутренние авиамаршруты по Китаю: примерно 170 рейсов в день. Пассажиропоток составляет порядка 6,5 млн человек в год. С открытием в конце сентября второго столичного международного аэропорта «Дасин» старенький «Наньюань», который по китайским стандартам больше напоминает автовокзал, нежели аэропорт, будет попросту не нужен. Напомним, что аэропорт «Дасин», по плану, сдадут в эксплуатацию 30 сентября. Общая площадь терминалов новых воздушных ворот Пекина составит 313 тыс. кв. м. Аэропорт будет располагать четырьмя взлетно-посадочными полосами, в год он сможет обслуживать до 45 млн пассажиров. В будущем его мощности планируется расширить до 100 млн пассажиров и четырех миллионов тонн грузов в год.
О дальнейшей судьбе «Наньюаня» пока не сообщается. Не исключено, что на его базе откроют музей китайской авиации. Благо, экспонаты уже есть: недалеко от аэропорта припаркованы отлетавшие свое старые советские «Туполевы», заслуживают внимания старые строения аэропорта.

- Глобальное потепление уничтожает крупнейший в мире центр буддийской культуры
Глобальное потепление уничтожает крупнейший и древнейший в мире центр буддийской культуры – включенные в список всемирного наследия ЮНЕСКО гроты Могао в провинции Ганьсу на северо-западе КНР, сообщает издание Global Times.
В местной администрации поясняют, что гроты с находящимися в них статуями и фресками прекрасно сохранялись на протяжении 17-ти веков благодаря засушливому климату на северо-западе КНР. Однако с изменениями глобального климата ситуация меняется. В районе гротов Могао стало выпадать все больше осадков, начали подниматься среднегодовые температуры. В результате пустыня Гоби начала зарастать травой, которая может разрушить гроты. Кроме того, быстро поднимается влажность воздуха. В местной администрации отмечают: «Если средняя влажность воздуха в регионе повысится на 60% - гроты закроют навсегда».
Сегодня Могао – это крупнейший и древнейший из сохранившихся буддийских комплексов. Здесь насчитывается 735 рукодельных пещер, где стоят 2000 изваяний Будд. Общая площадь фресок достигает 45 тыс. кв. м. – это равняется площади шести футбольных полей.
В 1987 году гроты Могао были внесены в список мирового наследия ЮНЕСКО. Здесь находится множество уникальных произведений искусства. Среди них – «Мона-Лиза Востока»: статуя медитирующего Будды возрастом 1600 лет. Она прославилась тем, что меняет выражение лица в зависимости от освещения. Если свет падает сверху, лик Будды обретает черты загадочно улыбающейся юной девушки. Подсвеченный снизу, он похож на расплывшегося в улыбке старика.
Одна из главных драгоценностей Могао – коллекция из 50 тыс. буддийских сутр и исторических записей – была обнаружена в 1900 году. К сожалению, нашедший эту древнюю библиотеку монах не осознал ее ценности и продал большинство бесценных трудов иностранцам. Сейчас записи из Могао хранятся в музеях по всему миру.

- Китайский интернет-гигант инвестирует в свиноводство
Китайский интернет-гигант NetEase объявил о строительстве крупных свиноводческих мощностей. Свиноферма NetEase будет построена в городе Шаосин провинции Чжэцзян на востоке КНР. Ежегодно она будет поставлять на рынок до полумиллиона свиней.
Решение инвестировать в свиноводство интернет-корпорация приняла в связи с эпидемией атипичной чумы свиней, которая за год выкосила в КНР треть поголовья хрюшек. В результате к августу 2019-го цены на свинину по стране подскочили на 46,7% в годовом исчислении. Это не только стало основным драйвером инфляции по стране, но и серьезно ударило по продуктовой безопасности, ведь на свинину приходится 60% от общего потребления мяса в Поднебесной.
Пытаясь решить существующие проблемы, власти КНР начали щедро субсидировать свиноводство, а также постановили создать стратрезервы свинины на местах. Официальный Пекин поставил задачу на 95% обеспечивать потребление свинины в КНР за счет внутреннего производства. Все это создало повышенный спрос на строительство новых свиноферм.

- В Пекине восстановят летний императорский дворец
В Пекине восстановят часть архитектурного ансамбля летнего императорского дворца Юаньминъюань, сожженного в XIX веке англо-французскими войсками.
В общей сложности будет заново отстроено пять объектов, включая главные ворота и императорскую библиотеку. Возможность провести реставрацию появилась благодаря обнаруженным в одном из букинистических магазинов Пекина древним записям возрастом около 250 лет, в которых содержатся подробные чертежи и описания строений летнего императорского дворца.
В старых манускриптах прописаны даже такие детали, как виды дерева и камня, использованные при строительстве, типы краски, и даже технология производства черепицы.
Впрочем, полностью восстанавливать архитектурный комплекс летнего дворца не будут. Оставшиеся на его территории древние руины не тронут.
Напомним, что летний императорский дворец в Пекине был построен в 1707 году. В 1860-м его разграбили и сожгли союзнические войска западных держав, вошедшие в Пекин.

- Китай реставрировал спрос на лапшу
Китай восстановил спрос на лапшу быстрого приготовления, свидетельствует статистика профильных ассоциаций.
Взрывной рост потребления «дошираков» произошел в КНР с 2000 по 2013 год: потребление этого продукта выросло с 17,8 млрд до 46,22 млрд упаковок в год. Однако затем наступила стагнация потребления, а позже и спад: к 2016 году спрос на лапшу быстрого приготовления упал до 38,5 млрд упаковок в год, показав снижение почти на восемь миллиардов упаковок.
В 2016 году доходы компании Master Kong, которая контролирует половину рынка растворимой лапши в КНР, составили $3,2 млрд, упав на 25% по сравнению с показателями 2013 года. Не лучшим образом обстояли дела и у второго по величине игрока на рынке – Uni-President. Обе компании даже начали избавляться от избыточных мощностей по производству лапши. Uni-President в мае 2017-го продала за 1,29 млрд юаней ($186 млн) свою долю в производителе раменов Jinmaliang. Master Kong также продал несколько заводов за 216 млн юаней ($31,5 млн).
Ситуация изменилась в 2018-м, когда спрос на лапшу быстрого приготовления вновь превысил психологически важный барьер в 40 млрд. В первом полугодии 2019-го спрос продолжал расти темпами в 7,5%.
Напомним, что по итогам 2018-го Китай защитил мировое первенство по объемам потребления лапши быстрого приготовления. В 2018 году мир съел 103,6 млрд порций «доширака», на КНР пришлось почти 40% от глобального потребления этого продукта: 40,2 млрд порций. Вторым крупнейшим мировым рынком лапши быстрого приготовления стала Индонезия (12,5 млрд порций в год). «Бронза» у Индии – 6 млрд порций в 2018-м.
Впрочем, если считать в количестве порций на душу населения, то ситуация выглядит иначе. Мировым лидером становится Республика Корея, среднестатистический житель которой в год съедает 74,6 плошек лапши быстрого приготовления. В спину корейцам дышат Вьетнам и Непал. А вот в Китае этот показатель составляет лишь 29 плошек в год.

Collapse )
monkey

Китай: пресса на сегодня

- Китай представит новый самолет-невидимку «в ближайшем будущем»
Китай представит новый самолет-невидимку «в ближайшем будущем». Об этом заявил представитель Китайской авиастроительной корпорации Сунь Цун.
Речь идет об истребителе-невидимке «Цзянь-31». Его успешные летные испытания были проведены еще в 2012 году, однако позже он практически «пропал с радаров». Истребитель «Цзянь-31» разработан Шэньянской авиастроительной корпорацией. Машина легче своего старшего собрата-стелса J-20, который создан в Чэнду.
Новый невидимка летает на российских двигателях, в перспективе их заменят на китайские. Военные эксперты говорят, что новый стелс создан специально для базирования на авианосцах: он компактней, снабжен усовершенствованными вертикальными стабилизаторами и форсированными шасси. Разработчики не исключили, что в будущем J-31 будет поставляться на экспорт.
Взлетная масса «Цзянь-31» - 25 тонн, он может нести на борту до 8 тонн вооружений. Его дальность полета – 1200 км с максимальной скоростью в 2205 км/ч. Срок эксплуатации «Цзянь-31» составляет до 30 лет.

- Пекин остановил критическое падение горизонтов подземных вод
Китайской столице удалось остановить критическое падение горизонтов подземных вод, которые с 80-х годов прошлого века рухнули на 20 метров. В докладе муниципального правительства сообщается, что городу с 2015 года даже удалось поднять уровень подземных вод на 3,16 метра.
Объем подземных вод под Пекином за минувшие четыре года увеличился на 1,62 млрд кубометров, однако для их восстановления до уровня 40-летней давности еще далеко: с 80-х годов запасы водоносных пластов под китайской столицей сократились на 9 млрд кубометров.
Восстановление водоносных пластов стало возможным благодаря сдаче в эксплуатацию в 2014 году проекта по переброске вод с юга на засушливый север КНР. На сегодня более 70% потребляемой в столице Китая воды поступают именно по каналам этого проекта из реки Янцзы. Далеко не вся вода из Янцзы идет на предприятия и в дома – четверть от ее объема используется для восстановления подземных водоносных пластов.
Падение водоносных горизонтов в свое время повлекло такие проблемы, как быстрое проседание почв в Пекине. Их горизонт с 1998 года упал на 50 см на площади 1300 кв км. Рекорд погружения под землю был поставлен в районе Чаоян: 137 миллиметров в год.
В 2013-м Пекин постановил запретить эксплуатацию 800 колодцев. Годом позже было принято решение постепенно закрыть все 6900 скважин, которые обеспечивали около четверти от общего объема потребления воды в мегаполисе.

Collapse )
convicted

Китай: пресса на сегодня

- Поссорились Дональд Фредович с Цзиньпином Чжунсюневичем…
Мрачноватая неделька в отношении КНР и США получилась.
7 мая палата представителей Конгресса США приняла Билль об укреплении обороноспособности Тайваня, который предполагает регулярные поставки вооружений на остров и поддержку участия Тайваня в международных организациях. Пекин отреагировал однозначно, напомнив американцам, что стороны могут вести переговоры по поводу чего угодно, кроме тайваньского вопроса, который обсуждениям не подлежит.
8 мая Вашингтон объявил о решении повысить с 10% до 25% дополнительные пошлины на китайские импортные товары стоимостью $200 млрд. Повышение произойдет в пятницу, 10 мая. В Пекине уже ответили, что предпримут соответствующие контрмеры на действия Вашингтона. Таким образом насмарку пошли 10 раундов американо-китайских торговых переговоров, которые велись с минувшего декабря, когда лидеры двух стран в Буэнос-Аресе договорились не раскручивать маховик торговой войны по крайней мере три месяца. Договоренность продержалась больше пяти месяцев – уже успех. Однако надежды Китая на отмену всех введенных в рамках торгового конфликта дополнительных тарифов – с треском провалились. Ждем нового витка торговой войны.

- Пекин начинает эксплуатационные испытания нового международного аэропорта
Пекин в понедельник 13 мая начнет эксплуатационные испытания нового международного аэропорта «Дасин». На новых воздушных воротах китайской столицы взлет и посадку совершат лайнеры разных типов, в том числе крупнейшие Airbus A380 и Boeing 787 Dreamliner.
Напомним, что  «Дасин» станет третьим международным аэропортом китайской столицы. Его сдадут в эксплуатацию 30 сентября 2019 года, он станет крупнейшим в Китае и Азии. Общая площадь терминалов новых воздушных ворот составит 313 тыс. кв. м. Аэропорт будет располагать четырьмя взлетно-посадочными полосами, в год он сможет обслуживать до 45 млн пассажиров. В будущем его мощности планируется расширить до 100 млн пассажиров и четырех миллионов тонн грузов в год.
Эти воздушные ворота долгое время претендовали на звание крупнейших в мире, однако уступили лавры первенства международному аэропорту в Стамбуле: к 2023 году стамбульский аэропорт с шестью ВПП сможет в год обслуживать до 200 млн пассажиров, что вдвое больше показателей «Дасина». Так или иначе, сдача в эксплуатацию нового пекинского аэропорта должна быть интересна россиянам – ведь именно туда будут перенаправлены все рейсы «Аэрофлота» из российских городов в Пекин.

- День Победы в Китае официально не отмечался вплоть до 2014 года, когда спецпостановлением Госсовета КНР в официальный календарь был введен день Победы китайского народа в войне сопротивления японским захватчикам. Отмечается он не 9 мая, а 3 сентября (дата окончания Второй мировой войны). Впрочем, памятные мероприятия проводятся в КНР и 9 мая. В частности, проходят церемонии возложения венков к памятникам советским воинам, которые отдали жизни за освобождение северо-востока Китая от японцев в августе 1945-го. Живущие в КНР россияне традиционно выходят на акцию «Бессмертный полк»: ее проведение стало уже доброй традицией в таких городах, как Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Далянь, Харбин и Ухань.

zvezda-serp-i-molot-9-maia-den-pobedy-georgievskaia-lentochk
b&w

Китай: пресса на сегодня (до конца недели уехал в Харбин)

- Национальный бренд «Китай» оценили в $12.8 трлн
Национальный бренд «Китай» оценен международными экспертами в $12,8 трлн. Об этом говорится в докладе консалтинговой компании Brand Finance.
Стоимость национального бренда КНР за год возросла аж на 25%, он находится на втором месте в глобальном рейтинге, уступая лишь американскому, который оценили в $25,9 трлн.
По словам аналитиков Brand Finance, национальный бренд КНР стремительно укрепляется благодаря нескольким причинам. Это, в частности, «гарантированная правительством приверженность свободной торговле, открытости внешнему миру и защите прав интеллектуальной собственности, которые обеспечивают улучшение предпринимательской среды на перспективу».
Важно и то, что Китай из «мировой фабрики» превращается в экономику, которая создает все больше глобальных брендов, таких как Huawei, Alibaba и другие, отметили в Brand Finance.
Действительно, в последние годы произошел бурный рост китайского представительства в Топ-100 глобальных брендов. Если в 2006 году в списке «Brandz top 100» от консалтинговой компании WPP значилась лишь одна компания из КНР – China Mobile – то теперь их стало уже 14. В нынешнем году китайские интернет-гиганты Tencent и Alibaba вошли в топ-10 самых дорогих глобальных брендов. Tencent уступила лишь Google, Apple, Amazon и Microsoft. Корпорация Alibaba – на девятом месте, сразу после Макдональдса. В номинации «самый быстроразвивающийся бренд» первую строчку также заняла компания из КНР. Это интернет-ритейлер «Цзиндун» (JD), стоимость бренда которого за минувший год выросла аж на 94%.

- Китай вводит в эксплуатацию полностью автоматизированный аэропорт
Китай 15 октября введет в эксплуатацию первый в стране полностью автоматизированный аэропорт, в котором весь процесс предполетного оформления – от контроля безопасности до регистрации, сдачи багажа и проверки посадочных талонов – будет осуществляться машинами.
Речь идет о первом терминале шанхайского аэропорта Хунцяо, который перестраивали и обновляли последние три года. Первый терминал будет в основном обслуживать рейсы шанхайской авиакомпании Spring Airlines, которая провела его полную автоматизацию. Там будут действовать 28 стоек автоматической регистрации пассажиров и 18 автоматов по приему багажа. Проверка документов при регистрации как на внутренние, так и на международные рейсы, а также посадочных талонов при посадке - тоже полностью автоматизированы. В год первый «робо-терминал» аэропорта Хунцяо сможет обслуживать до 10 млн пассажиров.
Напомним, что Шанхай может похвастать не только автоматизированными воздушными воротами, но и крупнейшим в мире морским робопортом, который был сдан в эксплуатацию 10 декабря минувшего года. Речь идет о четвертой очереди шанхайского порта Яншань, где погрузка, разгрузка и транспортировка контейнеров полностью автоматизированы. Пропускная способность робопорта составляет 4 млн стандартных контейнеров в год, позже будет доведена до 6,3 млн стандартных контейнеров. Шанхай уже восемь лет подряд является крупнейшим в мире морским портом, сегодня его пропускная способность составляет порядка 40 млн стандартных контейнеров в год.

- Более 100 мировых премьер новых товаров состоятся на Китайской импортной ЭКСПО
Более 100 мировых премьер новых высокотехнологичных товаров и услуг состоятся на предстоящей 5-10 ноября в Шанхае Первой Китайской международной импортной ЭКСПО. Об этом пишет издание China Daily со ссылкой на организаторов выставки.
В разы больше будет китайских премьер импортной продукции: только ритейлер бытовой техники Suning намерен представить китайской аудитории порядка тысячи новых гаджетов из-за рубежа.
Участие в ЭКСПО подтвердили 160 тыс. закупщиков и продавцов из 80 тыс. китайских и зарубежных компаний. На выставке будут представлены почти 150 государств, в том числе все страны «Большой двадцатки» и 50 стран-участниц китайской интеграционной инициативы «Один пояс, одни путь».
Выставка будет разделена на национальные павильоны (порядка 60) и отраслевые выставочные площадки. Ранее министр коммерции КНР Чжун Шань отметил, что «из-за большого количества желающих пришлось увеличить выставочные площади на 20%». В рамках ЭКСПО состоится международный торговый форум. Ожидается, что на мероприятии будут присутствовать высокопоставленные представители иностранных государств. Стоимость выставочных площадей будет составлять порядка $3 тыс. за квадратный метр. Однако «наименее развитые страны будут участвовать в ЭКСПО бесплатно», подчеркнул Чжун Шань.
В минувшем году внешнеторговый оборот КНР вырос на 14,2%. По прогнозам китайского правительства, в нынешнем году внешняя торговля обеспечит порядка 9% экономического развития КНР. В ближайшие пять лет объем китайского импорта товаров и услуг составит около $10 трлн.

Collapse )